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加藤挖掘機發動機冷天難啟動

2012-09-22 17:11:21   來源:挖掘機維修

加藤挖掘機發動機冷天難啟動
美瑞特挖掘機維修廠近期加藤挖掘機維修案例

導致加藤挖掘機出現發動機冷天難啟動故障一般是由于挖掘機當地作業環境溫度太低引起,除此之外還有可能是以下原因引起:
1 發動機標號、噴油器噴油壓力、噴油角度、
2 噴油泵噴油的正時、預熱塞的工作情況、氣缸的壓縮比、蓄電池的容量和起動電機的轉速等原因引起.

加藤挖掘機發動機冷天難啟動故障檢查:
1 首先,檢查上述故障原因,經檢查,上述因素均可排除.
2 最后拆下氣缸蓋檢查,發現預燃室下部通道內的兩個噴口間有裂紋.
3 更換預燃室后裝復試機,故障現象消失,柴油機起動運轉正常.
補充:
之所以如此,是該發動機的燃燒室由活塞頂與氣缸蓋間形成的主燃室和預燃室組成.預燃室壓裝在氣缸蓋上,與主燃室之間有一條狹小的通道.通道下端,有兩個小噴孔.這樣一來,壓縮行程中氣缸內一部分空氣,便經兩個小噴孔進入燃燒室.由于小孔有一定的阻力,致使燃燒室的壓力略低于氣缸壓力.當壓縮行程接近終了時,噴油器開始噴油,一部分柴油在電熱塞的輔助作用下,經著火落后期在預燃室開始燃燒.此時,預燃室內的壓力迅速升高,便將燃燒產物及未燃的混合物,由兩個小噴孔噴入主燃室內.因兩個燃燒室之間的壓力差很大,燃燒物噴出的速度便很高,使柴油的霧化得以加強.但是,由于兩個小噴孔長期處于高溫條件下工作,寒冬受冷空氣影響,容易在兩噴口間造成疲勞斷裂,且呈現豁口狀.因而減少了主燃室與預燃室之間的壓力差,降低了預燃室向主燃室噴射可燃混合氣的速度,影響了主燃室內柴油的霧化程度.同時也降低了預燃室的熾熱作用,因而造成冷天起動困難.
為此,在三級維護或大修時,要認真清除預燃室和主燃室內的積炭,并檢查預燃室下部通道內兩個小噴孔之間是否有裂紋和豁口,發現后應及時更換預燃室.此外,使用中還要防止發動機溫度過高,且柴油機在高溫下缺水時不能立即加注冷水.否則,易造成預燃室兩個小噴口處因冷作硬化而斷裂.
以上是美瑞特挖掘機維修廠"加藤挖掘機發動機冷天難啟動"故障維修.
 

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