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小松PC210-8挖掘機憋車,但不熄火

2014-06-27 12:17:12   來源:挖掘機維修
  小松PC210-8挖掘機憋車,但不熄火
  
  小松挖掘機用過一段時間后,很多車主都遇到過"機子干活憋車,但不會憋熄火"的故障.在這里美瑞特小松挖機專修技師李師傅用4天前在彭州市修復的一臺"小松PC210-8挖掘機憋車,但不熄火"為例為您解答這個問題:
  
  車輛信息:大型挖掘機小松PC210-8
  停放地點:彭州市
  出廠日期:2010年
  工作時間:5100小時
  
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  通過實地的故障分析找出如下成因:
  1、污物或毛刺造成閥芯徑向運動阻力增加,流經兩腔的流量差增大,導致速度同步精度下降.
  2、流經同步閥流量過小、或進出油腔壓差過低,造成兩側定節流孔前后壓差降低,導致定節流孔速度同步精度降低.
  3、在分流閥與執行元件之間接人液壓元件過多且元件泄漏量大,導致同路同步誤差大.
  4、同步閥垂直安裝,會因閥芯自重而影響同步精度.
  5、在同步系統中串聯的分漉閥個數太多,造成系統速度同步誤差過大.
  6、負載壓力偏差過大,導致作用在閥芯上的液動力不平衡,減小閥芯反饋平衡速度,降低速度同步精度.
  7、同步閥裝錯成剛度較大的彈簧,造成同步精度降低.
  8、負載壓力頻繁強烈波動,導致分流閥在自動調節過程中產生分流誤差及誤差累積,造成同步精度降低.
  
  找到問題所在維修方法也就出來了:
  1、拆卸閥進行清洗、去毛刺.
  2、定節流孔兩端壓力降不小于0.8MPa、流經同步閥的流量小低于流量的25%.
  3、在分流閥與執行元件間盡可能不接入其他控制元件.
  4、同步閥要水平安裝.
  5、盡量減少串聯同步閥的個數,增加并聯同步閥的個數.
  6、增加一個修正節流孔,減少或消除液動力對速度同步精度的影響.
  7、在保證閥芯能復位前提下,將復位彈簧更換為剛度盡量小的彈簧.
  8、盡量減少負載壓力的波動.
  
  如果您的挖機在施工過程中也遇到了挖掘機憋車現象請聯系美瑞特專修師傅為您免費分析,快速找到故障原因,減少維修時間,降低修理成本!
  
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