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日立挖掘機液壓系統的基本構造(一)

2019-12-06 16:44:20   來源:挖掘機維修
目前20噸級日立挖掘機采用的是雙回路恒功率控制液壓系統,帶四種作業控制模式、可實現電氣控制、液壓控制。
雙泵按全功率變量進行控制,它是指兩泵功率之和保持恒定,這主要是當執行單泵動作時,此泵可吸收另一不工作的液壓泵功率,充分發揮柴油機功率。
目前主要液壓元件選用日本KAWASAKI(川崎)液壓件,其主要元件如下:
1. 主泵
K3V112DT柱塞式串聯變量雙泵,最大排量112ml/r,該泵能實現全電氣控制,由計算機根據負載大小、控制選擇來實時控制主泵的變量,同時通過液壓、電氣轉換閥可轉換成液壓控制模式。
主泵原現圖如下:
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2. 主操作閥
采用川崎KMX15RA,最大流量270L/min,能實現動臂提升合流、斗桿大小腔合流、斗桿再生回路、行走直線、動臂提升優先、回轉優先、斗桿閉鎖、動臂閉鎖、回轉節流等功能。
2.1主閥原理圖
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2.2主閥結構如下:
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