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挖掘機液力變矩器常見故障及排除方法表

2019-12-07 14:48:52   來源:挖掘機維修
故 障 可能原因 排除方法
1.供油壓力低 (1) 油箱油位低
(2) 油管泄漏或放油塞松動
(3) 流到變速箱的油過多(壓力閥卡在開啟 位置)
(4) 進油管過濾網堵塞
(5) 液壓泵不合格或磨損嚴重
(6) 油起泡沫
(7) 溢流閥損壞或卡在開啟位置
(8) 密封環磨損破裂或夾入雜質
(1) 加油到規定油位
(2) 排除泄漏,擰緊放油塞
(3) 檢査離合器壓力閥、液力變矩器旁通閥和 變速箱從動泵工作情況
(4) 檢査、清洗或更換
(5) 檢査、修理或更換
(6) 檢査油是否變質,是則換新油
(7) 修理或更換溢流閥
(8) 清洗檢修或更換新的密封環
2.油溫高 (1) 油位不適當
(2) 油壓高、壓力閥卡在關閉位置
(3) 冷卻系統水位低
(4) 液力變矩器供油壓力低
(5) 冷卻器、濾清器或管路堵塞
(6) 液力變矩器在低速范圍作業太長(過速 或過載)
(7) 導輪卡死
(8) 單向離合器無滾柱或彈簧
(9) 用油質量不合格
(1) 加油或排油至規定油位
(2) 修理或更換壓力閥
(3) 加水并檢査泄漏原因
(4) 參考故障1
(5) 清洗或更換
(6) 調整作業周期,改善作業工況,糾正過速、 過載
(7) 拆檢修理或更換
(8) 裝上
(9) 更換用油
3.噪聲 (1) 軸承失效
(2) 液壓泵磨損
(3) 與發動機的連接有故障
(4) 液力變矩器連接部分不緊
(1) 更換軸承
(2) 檢修或更換
(3) 拆修檢査,調整對中
(4) 修理
4.功率損失 (1) 導輪的單向離合器有故障
(2) 液力變矩器供油壓力低
(3) 液力變矩器葉輪間有磕碰
(4) 軸承磨損
(1) 修理或更換
(2) 參考故障1
(3) 拆檢修理
(4) 更換軸承
挖掘機修理注意事項
(1)導輪不能裝反液力變矩器泵輪和渦輪的結構決定了它們不可能裝反,但導輪卻有可能被裝反。如果導輪被裝反了,液壓油從渦輪出來就到了導輪的出口處,產生“液壓頂牛”現象,使液體的動能消耗在液力變矩器內部而降低了液力變矩器的輸出轉矩,導致裝載機動力不足,高速檔不能起步,油溫過高等現象。
    辨別導輪進出口的方法是:①根據葉片的厚薄識別葉片的進口處厚而出口處薄);②根據葉片的角度識別。
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(2)保證泵輪與渦輪之間的裝配間隙。
 安裝好的泵輪與渦輪間的間隙應為2~3mm;用手轉動泵輪時,泵輪應轉動靈活,并且無摩擦聲。如裝配間隙不足2mm,則應找出原因并進行修復。
我們在大修液力變矩器時曾出現過這樣的情況:在更換了液力變矩器的導輪座后,泵輪與導輪座間出現機械摩擦;泵輪與渦輪間的間隙僅為0.5mm,并且在第二導輪裝到導輪座后卡簧卡不上。檢查后發現,新的導輪座為不合格產品一導輪座上安裝泵輪的軸頸短了3mm。我們在車床上將其泵輪安裝定位面車去了3mm(保證了軸頸的長度)后,問題得到了解決(見圖1)。值得說明的是,在沒有找到原因之前,不能盲目以車削泵輪或渦輪厚度的方法來調整此間隙,否則會影響機械的動力性。
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(3)不得漏裝卡簧在液力變矩器中,第一、二導輪,渦輪及軸承等的軸向定位是靠卡簧來實現的。因此,裝配時不能漏裝其中任何一個卡簧,否則會引起零件的軸向竄動,發生機械摩擦或碰撞,甚至發生嚴重的機械事故。
(4)保證密封環的厚度和彈性安裝導輪座、渦輪軸上的密封環前,應將密封環放到環槽內,檢查其厚度(在環槽內密封環應能靈活轉動)和彈性。如果密封環在環槽內轉動比較困難,應將其放在鋪平的砂布上進行研磨,直到它能在環槽內靈活轉動。如轉動不靈活,則在液力變矩器裝復后密封環會卡死在環槽內,失去其密封性能,從而影響液力變矩器傳遞扭矩。
(5)檢查液壓油的品質和清潔度液壓油的品質和清潔度應符合規定要求。 

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